Par VDB | le 04/03/26
A l’aube de l’historique première course de Formule 1 de son histoire, Cadillac Formula 1 Team présentait physiquement la livrée de sa monoplace dévoilée seulement quelques jours plus tôt à la mi-temps du Super-bowl. Nous y étions, à la présentation au cœur du flagship Parisen, pas au Super-bowl, et le moins que l’on puisse dire est que la ferveur était au rendez-vous !
Bien entendu, la marque ne s’attend pas à jouer les premiers rôles dès la première année, mais pour ce qui est de l’image, au moment ou elle retente de prendre pied pour se développer sur le vieux continent, dans un environnement pour le moins conflictuel, c’est une aubaine en terme de visibilité.
La ferveur, l’envie, l’ambition, sans oublier les moyens, Cadillac met les petits plats dans les grands, avec une gamme, si ce n’est pensée pour notre marché, en tout cas adaptée. Oubliez les paquebots de plus de cinq mètres cinquante, la gamme débutant à un très Européen 4,82m pour l’Optiq. Oubliez aussi les gros V8 certes typiques et vocaux, mais bien trop consommateurs pour nos contrées, et à vous les performances électriques supportés par des puissances s’échelonnant de 281cv à … 646cv ! Et si les autonomies restent pour le moment un brin timide sur le papier, le caractère lui ne semble pas faire défaut, ce que nous devrions vérifier prochainement le temps d’un essai.
Mais revenons en à la Formule 1, tant l’effervescence faisait plaisir lors de cette présentation, avec une petite exposition présentant casques, bottines et combinaisons de course, show de découverte de la voiture, à l’Américaine, mais la aussi Européanisé, mots du président de Cadillac Europe tout en sobriété et emprunt d’une fierté palpable, sans oublier de nombreux membres de la marque, tous accessible et affable lorsque l’on initiait la conversation.
Un bel évènement donc, pour la première voiture à la magnifique livrée asymétrique de l’histoire, en lui souhaitant une carrière remarquable, que les équipes méritent sans aucun doute.
